12月2日，记者从市城乡建设局获悉，金寨路、潜山路、马鞍山路、徽州大道等8条主干道沿街两侧城市品质提升研究项目即将启动。未来，规划实现功能设施与景观展示、文化彰显有机结合，逐步解决风貌杂乱、建设品质不高、特色不鲜明等问题。

探访：部分道路存在建设品质不高问题

近年来，合肥紧紧围绕“长三角世界级城市群副中心”定位，主动对标高质量发展要求，城乡面貌焕然一新，城市功能日益完善，城市地位和影响力逐渐增强。

不过，对比沪宁杭等先发城市，现阶段还存在部分主要干道沿线风貌杂乱、建设品质不高、城市特色不鲜明等问题。

记者在合肥街头随机探访发现，一些主次干道的慢行系统空间供给不足，此外有的设施布局不尽合理、品质较低，一定程度上影响到市民的出行体验。

在部分主干道旁，由于历史的原因，沿线分布的老小区较为密集。紧靠小区出口能看到使用年头较久的木质线杆矗立在一旁，各类线路在空中缠绕还未入地，城市形象有待进一步提升。

“道路两边品质的提升，离不开对特殊群体的关注和爱护。我家里有残疾人，所以特别会注意一些城市设施的便利性，目前合肥无障碍出行环境已经发生巨大改善，个别道路还有一些细节可以做得更好。”市民陈女士建议，比如有的地方路面先天条件比较窄，盲道和灯杆设施设置连在一起，建议后期进行更合理改造。

应对：金寨路等将研究提升沿街两侧城市品质

为了更好地展现新时代合肥的城市形象，展示合肥的现代都市、历史人文、创新发展、生态风光等特色风貌，建设部门准备开展合肥市部分道路沿街两侧城市品质提升研究。

“高铁站等交通枢纽所衔接的主要城市干道，是展示合肥现代都市、创新发展、生态宜居等城市风貌的重要空间载体。”相关专家介绍，本次研究拟通过优化城市道路空间，提升节点环境，整治沿街建筑立面等方式，修补设施缺失，塑造区域特色，形成与长三角世界级城市群副中心城市地位相匹配的街区形象。

根据规划，本次专题研究范围涉及高铁南站至滨湖新区、政务区及老城区的 8 条主要干道，包括金寨路、潜山路、龙川路、习友路、马鞍山路、包河大道、徽州大道、方兴大道，合计87.5公里长范围。

改变：实现功能设施与景观展示、文化彰显有机结合

记者了解到，通过梳理高铁南站至滨湖新区、政务区及老城区的主要干道及沿线道路空间、慢行系统、附属设施、建筑立面及周边环境风貌等存在的不足之处，借鉴国内外先发城市的优秀经验，将提出符合合肥实际的改造提升策略，并形成具体改造项目建议。

建设部门准备参照现状道路等级、规划红线和配套设施建设情况及新一期合肥市的总体规划，通过优化城市空间设计，融入文化元素和艺术手法，在提升道路交通承载力和畅通度的基础上，实现功能设施与景观展示、文化彰显有机结合，制定合肥市部分道路两侧城市品质提升具体方案。

重点是对潜山路、金寨路等道路两侧城市品质提升展开设计，按照“有机更新、渐进整治、分期实施”的思路，选取部分路段开展城市品质提升试点。对道路交通、特色定位、城市家具、建筑群体等进行设计和研究，形成试点项目。

制定合肥市部分道路两侧城市品质提升五年行动计划，结合全市片区开发、轨道交通等部署，并考虑轻重缓急，拟定具体的建设项目和安排，形成道路沿街两侧城市品质提升项目储备库，分批次塑造特色城市形象。 合肥报业全媒体记者 吴奇

新闻延伸

这些路沿街范围未来有望“变脸”

根据建设部门的计划，对纳入本轮道路沿街两侧城市品质提升研究范围的项目划定了具体范围，一起来看看吧。

金寨路(安庆路-方兴大道)道路红线两侧各外扩一定范围，长度约16.1公里。

潜山路(长江西路-金寨路)道路红线两侧各外扩一定范围，长度约2.6公里。

龙川路(包河大道-金寨路)道路红线两侧各外扩一定范围，长度约6.8公里。

习友路(潜山路-金寨路)道路红线两侧各外扩一定范围，长度约0.6公里。

马鞍山路道路红线两侧各外扩一定范围，长度约5.2公里。

包河大道(南二环-方兴大道)道路红线两侧各外扩一定范围，长度约10.4公里。

徽州大道(长江中路-方兴大道)道路红线两侧各外扩一定范围，长度约15.2公里。

方兴大道(长江西路-包河大道)道路红线两侧各外扩一定范围，长度约30.6公里。