3月1日，上海证券交易所科创板上市委员会定于2022年3月7日上午9时召开2022年第15次上市委员会审议会议。届时将审核用友汽车信息科技(上海)股份有限公司的首发事项和北京博睿宏远数据科技股份有限公司的再融资事项。

用友汽车成立于2003年，自设立以来，公司主营业务一直聚焦于汽车行业营销与后市场服务领域，为客户提供相关软件产品及服务。2010年被用友网络收购后，公司继续独立经营上述业务。

公司主要面向汽车行业的整车厂、经销商、服务站等客户，提供营销与后市场服务领域的数智化解决方案、云服务、软件及专业服务，并打造汽车产业链上下游和跨行业融合的数字化生态体系平台，赋能汽车行业数字化转型。报告期内，公司亦面向工程机械、摩托车行业客户提供营销与后市场服务领域的前述产品或服务。

财务数据显示，用友汽车2018年、2019年、2020年、2021年上半年营收分别为4.87亿元、4.87亿元、4.76亿元、2.65亿元;同期对应的净利润分别为8,484.49万元、9,265.62万元、8,482.81万元、6,690.41万元。

2021年，公司预计可实现营业收入5.75亿元至5.98亿元，较去年同期增长20.85%至25.58%;预计实现净利润1.16亿元至1.28亿元，较去年同期增长36.45%至50.64%;预计实现扣除非经常性损益后净利润1.01亿元至1.13亿元，较去年同期增长42.92%至59.91%。公司2021年全年经营业绩预计较2020年同比有较大增长，主要原因为：一方面，2020年受新冠肺炎疫情的影响，公司收入略有下降。2021年我国汽车产销量同比增长3.4%和3.8%,新能源汽车产销量均超350万辆，同比增长1.6倍，汽车行业景气度有所回升。另一方面，2021年公司大力拓展新客户，在市场开拓方面取得一定成效，在进口替代、新能源汽车等方面市场份额均有明显提升，项目规模和项目质量也相应提高。

在上会前，用友汽车完成两轮问询回复，用友汽车为新三板挂牌公司，公司于2016年12月1日至今在新三板挂牌。

值得一提的是，用友汽车本次科创板IPO是A股上市公司用友网络的分拆上市行为。

在科创板IPO首轮问询中，公司的科创属性、同业竞争、关联交易、市场空间与可比公司、成本及毛利率、费用等15个问题被关注。

在用友汽车二轮问询中，上交所主要关注用友汽车科创属性、股份支付、《DMS系统推广实施服务》合同三方面的问题。