9月26日，河南又有两个高速项目建成通车：郑西高速公路栾川至双龙段、三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及南引线项目，共计约51公里。目前，我省高速公路通车里程达7191公里。

郑西高速公路栾双段全长48.4公里，桥隧比高达70%，平均海拔750米以上。其中控制性工程老界岭特长隧道全长9183米，跨越长江、黄河两大水系，是我省已建成的最长公路隧道。

郑西高速公路栾双段是已通车尧栾段的延伸，项目建成通车后，栾川至西峡行车时间可缩短40分钟，将进一步形成豫西南城市群环状高速通道，助力沿线旅游及矿产资源开发，促进伏牛山区旅游业快速发展。

在位于西峡县北部、老界岭山脚下的太平镇，民宿和农家乐如雨后春笋般出现，不少商家刚刚完成升级改造。该镇党委副书记、镇长芦其欢说：“旅游和山茱萸是我们镇的特色产业，高速通车，游客会越来越多，山茱萸销路将会更广，相信老百姓的日子会越过越红火。”

三门峡黄河公铁两用桥公路南引桥及南引线，起自公铁合建段南岸公铁分离处，终点与209国道交叉，主线全长2.2公里，6次上跨连霍高速、5次下穿蒙华铁路，设置互通立交，点位密集、线路交叉频繁，15条匝道累计长达8公里。

该项目建成通车后，东邻浩吉铁路，南接209国道，北承侯平高速，中联连霍高速，将形成我省沟通黄河南北两岸运城至三门峡的一条重要省际通道，对充分发挥黄河两岸及沿线旅游资源优势，加快豫、晋、陕“黄河金三角”融合发展具有重要意义。

“此次通车的两个项目，有助于完善区域路网结构、拉动沿线经济增长，变交通‘流量’为旅游‘留量’。”省交通运输厅副厅长宋华东说。据悉，今年年内，我省还有新晋高速平原段项目、二广高速洛阳城区段改扩建29公里项目建成通车。(记者 宋敏)