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日前，经天津南疆海关审核放行，“地中海蕾妮”国际班轮以每小时462自然箱的在泊船时效率，完成包括1万个沿海调运空箱在内的共计13870个集装箱的装卸作业，同时刷新天津海关境内沿海港口空箱调运业务单船集装箱箱量最大和“地中海西非线”全球作业效率最高两项纪录。

据了解，沿海空箱调运业务是指通过海运的方式将某港的剩余空箱调运到空箱不足的港口以供使用，用于化解由于货源不平衡及各航线货物流向不平衡等原因造成的各港的空箱数量的不平衡。

“这批申请调运的空箱数量是前所未有的，大约是平时的20-30倍，客户对于能否顺利完成调运也很忐忑，多亏海关的专业指导，为我们及时验放这批空箱，解决了客户两港之间柜量不平衡的难题。”中国天津外轮代理有限公司班轮部经理王琦说。

集装箱运输是国际贸易最重要的运输方式，空箱资源的统筹配置在国际国内大循环中的作用大幅显现。对此，天津海关立足监管职能，精准对接口岸实际需求，不断的优化监管模式，助力企业产业链供应链循环畅通，最大限度缓解企业“用箱难”。以进出境运输工具水空子系统为数据纽带，依托企业—海关全程电子数据交互，不断推进运输工具数据申报无纸化进程，方便企业随时通过国际贸易单一窗口提交沿海空箱调运申请电子数据，凭海关电子放行指令办理提箱手续，让数据替企业“跑腿”。同时，向科技要效率，打造口岸立体监管体系，依托视频监控等构建“线上巡查”模式，加强船舶从靠泊到离泊的全链条监管，及时处理突发情况，优化港口集疏运体系。此外，构建口岸数字监管网络，依托大数据平台，加大与兄弟海关之间的互联互通，及时了解船舶上一港的动态，实现国际航行船舶在各港口航行时的业务协作，助推港口物流高层次发展。

今年1-10月，天津南疆海关共监管入境船舶超2900艘次，处理沿海空箱调运业务超8万箱。（天津南疆海关供图）