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8月15日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，天津地铁4号线北段双街站主体结构顺利封顶，这也是全线第7座主体封顶车站。

现场，记者看到，车站顶板钢筋已经全部绑扎完毕，泵车将混凝土缓缓注入钢筋骨架后，工人们将混凝土振捣密实……

双街站位于京津路与双新大道交叉口西侧，沿京津路呈南北向设站。车站全长318米，为地下二层岛式站台车站。依照“纵向分段、逐层施工”流水方式将主体结构分为14个施工段进行作业，采取场外预制加工模式，钢筋等材料在郎园站现场加工后运输至双街站现场，同时采用加长龙门吊，减少场地占用，有效缓解了场地狭小问题。

“车站主体施工完毕后，将进入二次砌筑施工，我们同步进行盾构施工的准备，计划9月份柴楼站-双街站区间正式从双街站始发。”双街站生产副经理赵柏合表示。

据介绍，天津地铁4号线北段北起北辰区小街,南至红桥区河北大街,沿线经过北辰区、河北区、红桥区,正线全长约22公里，设17座车站。

“目前，郎园站、双街站、西赵庄站、果园南道站、南仓站、天穆站、西于庄站7座车站主体封顶。郎园站-柴楼站、双街站-西赵庄站、南仓站-天穆站、西于庄-西站站4个区间已经双线贯通。预计今年12月份，开始铺轨工作。”中铁上海工程局天津地铁4号线北段工程土建2标项目总工郝春男表示，全线整体建成后将有利于进一步推动双街组团、京津路沿线等外围组团规划建设,极大地方便了市民日常出行。（记者 董立景）