11月24日，小鹏汽车(09868.HK，XPEV.US)发布截至2021年9月30日的第三季度财报。

第三季度，小鹏汽车营收57.2亿元人民币(下同)，同比增187.4%;毛利率为14.4%，上年同期为4.6%;净亏损15.95亿元，去年同期净亏损11.49亿元;每股美国存托股基本及摊薄净亏损均为1.89元。

销量方面，小鹏汽车第三季度汽车交付量为25,666辆，创季度新高，较2020年同期的8,578辆同比增长199.2%，较2021年第二季度的17,398辆环比增长47.5%。

期间，小鹏P7交付量达19,731辆，为季度新高并较今年第二季度的11,522辆上升71.2%。在第三季度已交付的P7总量中，99%可支持XPILOT 2.5或XPILOT 3.0。

小鹏汽车预计，今年第四季度营收在71亿元至75亿元之间，同比增长149%至163%;汽车交付量将介乎34,500至36,500辆，同比增长约166.1%至181.5%。

截至2021年9月30日，小鹏汽车的实体销售网络包括271间门店，覆盖95个城市;小鹏汽车品牌超级充电站扩展至439座，覆盖121个城市。

小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示：“在第三季度，小鹏汽车增长再创纪录，是中国初创新能源汽车制造商中汽车交付量最高的。公司会在即将推出的将使用范围扩展到复杂的城市驾驶场景的导航系(NGP)中进一步展示领先技术。”

财报电话会议中，何小鹏声称“2022年下半年，小鹏汽车将开始进入Robotaxi(自动驾驶出租车)领域。”，以“通过Robotaxi在泛化场景的运营，测试小鹏汽车相关软件在整个城市中行驶的闭环，提升自动驾驶算法的稳定性和安全性。”

据介绍，截至2021年9月30日，小鹏累计交付的超过5万辆P7中，搭载XPILOT 3.0的车辆超过1.1万。2021年前三个季度，小鹏汽车的高速NGP月度使用率达到60%以上，辅助用户驾驶了551万公里的高速公路里程。

此前，小鹏汽车自动驾驶业务副总裁吴新宙预计，2022年底小鹏将累计1.2亿公里高速NGP里程。但这一数据远低于特斯拉2020年公布的Autopilot(自动驾驶)系统近50亿公里的行驶里程。

进军Robotaxi或许是小鹏汽车积累行驶里程数据的捷径。

近期，小鹏汽车在广州车展上还发布了第四款智能电动汽车型号：G9。 G9将成为支持XPILOT 4.0的首款量产智能电动汽车。同时，G9将配备800伏高压SiC平台及小鹏新自研的X-EEA 3.0电子电气架构。 X-EEA 3.0采用域控制器，深度整合硬件、软件及通信架构，实现强大的车辆性能和OTA升级高度灵活性。