8月11日，我国出口欧洲超大直径(12.2米)土压平衡盾构机“中铁977号”在中铁装备天津公司顺利通过在线验收，设备将助力意大利那不勒斯—巴里高速铁路项目建设。这是目前我国出口欧洲的最大直径土压平衡盾构机，也是继巴黎地铁16号线、意大利CEPAV铁路项目、波兰希维诺乌伊希切隧道、哥本哈根Sydhavnen地铁线延伸线项目后，中国高端装备服务欧洲市场的又一佳作。

意大利那不勒斯—巴里高速铁路项目由世界知名承包商Webuild公司进行施工，隧道总长12.8千米，最小转弯半径2000米，最大坡度12‰，建成后将成为连接东海岸的巴里与西海岸的那不勒斯的重要铁路干线。根据前期勘测，项目隧道轴线广泛分布甲烷等可燃气体，施工过程防爆安全要求极高，增大了施工设备设计难度;同时隧道最大埋深达400米，且地层最大压力8巴(bar)，对土压盾构机施工造成困难。

中铁装备为该项目量身打造了“中铁977号、978号”两台土压平衡盾构机。本次下线的“中铁977号”开挖直径12.2米、整机长度约122米、重量约3300吨。针对瓦斯地层，设计人员采用了符合欧洲标准的防爆设计，以应对有害气体风险。还在设备上创新采用新型结构装置，增加掘进稳定性，能够确保盾构机在特殊地层中快速安全掘进。

据悉，“中铁978号”(直径12.5米)土压平衡盾构机也将于8月底下线。未来两台设备将远赴重洋，共同助力项目施工建设。(记者乔地)