滴滴，上路啦!昨天，数台无人驾驶测试汽车载着安全员和工程师从江宁开发区江苏软件园出发，驶入5.25公里的环形测试路面。无人驾驶汽车轻快出发，标志着南京“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作”开跑。

3日，住房和城乡建设部、工业和信息化部联合印发《智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市的通知》(以下简称“双智”)，南京等10个城市入选。对于此次试点，南京提前谋篇布局，将构建以江宁开发区江苏软件园为核心实施范围，建邺区江心洲生态科技岛经开区、秦淮区白下高新区、溧水区经济开发区为协同试点区域的“一主三副”发展格局，同时以“美好出行+美好生活”两大应用为驱动。

记者在江苏软件园看到，智能网联汽车公共测试场地一期已完成建设和认证，其中核心测试环线5.25公里。道路两边，架设了上百根智慧杆线，搭载了激光雷达、毫米波雷达、5G基站、高清摄像头、边缘计算等设备。

无人驾驶汽车驶入测试环线后，车辆自动根据指令进行“协作闸道汇入”“协作换道”“紧急车辆通行”等演练。无人驾驶汽车反应灵敏，仿佛长了“眼睛”，自动分析路况，在车流中穿梭游刃有余。车辆的“眼睛”，其实就是遍布车身的摄像头、雷达等感应设备，它们精准捕捉车辆的行驶数据，通过5G网络，和道路上的感应设备联通互动。

“这条测试路支持最新的‘路控车’和‘云控车’方案。通俗来说，即便是低配版的智能车辆进入测试路，驾驶员都可以撒开手，体验高配版智能汽车的无人驾驶模式。作为江宁开发区为智能网联汽车生态打造的公共测试路段，我们接受业内的测试报名申请。”测试道路技术提供方中汽创智车路协同高级开发总监司胜营说。

江苏软件园负责人透露，江宁开发区是我市汽车制造高地，近年来随着产业升级，园区内中汽创智、一汽等大批企业都有无人驾驶汽车的测试需求。未来，测试路段将拓展到几十公里，覆盖江苏软件园整个园区。此外，本月20日，江宁开发区汽车制造企业还将在园区集中投用一批无人小巴、无人环卫车、无人快递配送车，打造智慧城市样板。(通讯员 吴珊珊 融媒体记者 张希)